cross-inshanghai
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Guilin – (accident) – Guangzhou (Canton) : 800 km et 12h00 de bus couchettes
Guangzhou – Shenzhen : 200 km et 2h00 de bus
Shenzhen – Hong Kong : 50 km et 0h30 de train
Hong Kong, entre ciel et mer
Le voyage entre Guilin et Hong Kong, 4ème étape de notre périple fut pour nous une épreuve éprouvante. Nous avions tout d’abord pris place dans un bus couchette qui devait nous amener directement à Shenzhen (ville frontière entre la RPC et la RAS de Hong Kong) en une nuit. Ce bus était plutôt confortable, avec des lits assez longs, des couettes douillettes (qui puaient un peu quand même) et des coussins.
Malheureusement, notre chauffeur allait gâcher la soirée par une conduite totalement inconsciente sur des routes à l’état plus que dangereux. Sur les coups d’une
heure du matin, il freina sec et cette fois le bus qui nous suivait de trop près n’a pas pu nous éviter et nous rentra dedans, défonçant la vitre arrière et le moteur alors que nous étions en
train de dormir… Alors que nous sommes effarés par l’état de la vitre et le verre partout dans les allées, nos voisins chinois ont simplement tourné la tête, ont constaté les dégâts et… se sont
rendormis tout naturellement. Personne ne savait ce que nous allions faire, mais cela ne les préoccupait aucunement, pour finir nous avons été dépannés au bout de 2 heures jusqu’à la prochaine
station de bus pour encore attendre pendant une heure un autre bus (pas couchette et froid à cause d’une climatisation de frigo et sans couverture cette fois) qui nous a déposé à Guangzhou pour
attraper le bus qui dessert Shenzhen.
La photo parle d'elle même...
Enfin arrivés à Hong Kong, nous abandonnons l’idée de trouver une auberge de jeunesse sur Kowloon (la péninsule de Hong Kong) parce que les seuls « hôtels » se trouvaient dans « un
immeuble plus que délabré remplis de gens plus que douteux avec des prix plus qu’exorbitants pour des chambres plus que pourries ». Nous avons donc pris le ferry pour trouver une auberge sur
l’île de Hong Kong.
Vue sur l'île de Hong kong depuis le ferry (le temps n'était pas terrible)
La ville de Hong Kong surprend par sa densité et sa verticalité, les rues sont pleines, les immeubles sont hauts, les tramways ont deux étages. Nous avons particulièrement
aimé les marchés qui s’étendent dans les ruelles où l’espace n’excède pas les 3 mètres de large, où l’on se bouscule pour avancer.
Marché en soirée dans une des nombreuses petites ruelles de HK
Le fameux tramway à deux étage unique au monde
Hong Kong c’est surtout une ville qui se niche entre ciel et mer, alors que les buildings ont leurs cimes dans les nuages, leurs pieds sont au niveau de la mer cernée par des montagnes. Elle est
partout présente, elle est le charme de Hong Kong, les senteurs d’iodes et de poisson frais dans les criques du Sud de l’île aux odeurs de pétrole sur les ferries.
Que ce soit dans les rues surpeuplées des artères commerçantes de Hong Kong ou dans les petits ports calmes des îles de pêcheurs avoisinantes, ici nous avons trouvé un art de vivre qui charme et
qui nous a marqué. Encore colonie anglaise il y a 10 ans, une osmose entre orient et occident s’est crée ici. Civilisation chinoise développée avec des teintes anglaises, les hongkongais nous ont
surpris par leur attitude si différente de leurs voisins du Mainland (Chine continentale).
HK la nuit vue du Victoria peak (Il pleuvait)
On retrouve le style anglais
Derrière les montagnes qui cernent la ville nous retrouvons un style cote d'azur
Nous avons découvert par hasard un petit marché vers la plage très sympathique, avec beaucoup d'artistes peu chers et très talentueux
Le port très coloré de l'île cheung chau face à HK
Les îles au large de HK
HK vue au retour de l'île
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